A paglupad, Kaso sa ATA, ugkaso sa dalanGidisenyo ang tanan alang sa pagdala ug pagpanalipod sa sensitibo nga kagamitan, apan ang matag usa adunay piho nga mga bahin ug mga katuyoan sa disenyo nga nagpabulag kanila. Busa, unsa man ang kalainan tali kanila?
1. Paglupad
Katuyoan: Gidisenyo alang sa pagbiyahe sa hangin, gigamit ang mga kaso sa paglupad aron mapanalipdan ang sensitibo o madayag nga kagamitan sa panahon sa pagbalhin.
Pagtukod: Kasagaran nga gihimo sa melamine board o fireproof board, gipalig-on sa usa ka aluminum frame ug metal nga mga tigpanalipod sa sulud.
Ang lebel sa pagpanalipod: Ang mga kaso sa paglupad kanunay nga naglakip sa dugang nga mga bahin, sama sa Eva Foam nga nagpuno sa sulod, nga mahimong cnc cut aron mahiangay sa imong kagamitan nga hingpit, pagdugang dugang nga pagsuyup ug pagpanalipod sa kusog.
Nagtanyag taas nga panalipod gikan sa kakurat, pag-uyog, ug pagdala sa kadaot.
Kasilo: Gigamit sa lainlaing mga industriya (musika, pag-broadcast, potograpiya, ug uban pa), gipahiangay kini sa mga panginahanglan sa tiggamit.
Mga Sistema sa Pag-lock: Kanunay nga maglakip sa mga recessed kandado ug butterfly lote alang sa dugang nga seguridad.
2. Kaso sa ATA
Katuyoan: Usa ka kaso sa Ata nagtumong sa usa ka piho nga sukdanan sa tibuuk nga tibuuk, gihubit sa Air Transport Association (ATA) sa pag-undang sa pag-undang sa hangin sa mga kagamitan sa transportasyon.
Pagpamatuod: Ang mga kaso sa ATA nagtagbo sa higpit nga mga kinahanglanon alang sa pagsukol sa epekto, kusog nga pagpahimutang, ug kalig-on. Kini nga mga kaso gisulayan aron mabuhi ang daghang mga tinulo ug mga kondisyon nga high-pressure.
Pagtukod: Kasagaran labi ka mabug-at nga katungdanan kaysa sa standard nga mga kaso sa paglupad, gipakita nila ang gipalig-on nga mga suok, labi ka mabaga nga mga panel, ug lig-on nga pag-atubang sa grabe nga mga kahimtang.
Ang lebel sa pagpanalipod: Ang mga kaso nga ATA-sertipikado nagtanyag sa labing kataas nga lebel sa pagpanalipod batok sa kadaot sa panahon sa pagbalhin. Labi na sila nga nahiangay alang sa malumo ug mahal nga kagamitan, sama sa mga instrumento sa musika, electronics, o medikal nga mga aparato.
3. Kaso sa dalan
Katuyoan: Ang termino nga kaso sa dalan gigamit sa Estados Unidos aron ipasabut nga ang kaso gigamit sa kadaghanan alang sa mga pagbiyahe sa dalan, dili sama sa kaso sa paglupad. Ang termino nga nakuha gikan sa paggamit niini hangtod sa tindahan ug mga gamit sa transportasyon (sama sa mga instrumento sa musika, audio gear, o suga) samtang ang mga musikero sa dalan.
Kalig-on: Gidisenyo alang sa kanunay nga pag-load ug pag-unload, ang mga kaso sa dalan gitukod aron makalahutay sa grabe nga pagdumala ug dugay nga pagsul-ob gikan sa kanunay nga paggamit.
Pagtukod: Gihimo gikan sa mga materyales sama sa plywood nga adunay usa ka labelate nga paghuman, metal hardware, ug internal nga bula sa poam, mga kaso sa foam, mga kaso sa dalan nga nag-una sa tibuuk nga mga aesthetics. Nagpakita usab sila mga casters (mga ligid) alang sa dali nga paglihok.
Pasultiha: Labing maayo nga napasibo aron mahiangay sa piho nga kagamitan, kasagaran kini labi ka daghan ug labi pa nga guba kaysa mga kaso sa paglupad apan mahimo nga dili makab-ot ang mga higpit nga mga kinahanglanon sa mga sumbanan sa Ata.
Mahimo ba nga kining tulo nga mga kaso dad-on sa eroplano?
Oo,Mga Kaso sa Paglupad, Mga kaso sa ATA, ugmga kaso sa dalanMahimo ba nga dad-on ang tanan sa usa ka ayroplano, apan ang mga lagda ug kaangay magkalainlain depende sa daghang mga hinungdan, sama sa gidak-on, gibug-aton sa gibug-aton, ug mga regulasyon sa airline. Ania ang usa ka Duol nga Pagtan-aw sa Ilang Kapamat-an sa Pagbiyahe sa Air:
1. Paglupad
Ang kaangay sa pagbiyahe sa hangin: Gidisenyo alang sa transportasyon sa hangin, ang kadaghanan sa mga kaso sa paglupad mahimong dad-on sa usa ka eroplano, bisan ingon gisusi nga mga bagahe o usahay ingon nga pagdala, depende sa ilang gidak-on.
Gisusi nga Maleta: Ang labi ka dagko nga mga kaso sa paglupad kasagarang gisusi samtang sila labi ka dako alang sa pagdala.
Pagdala: Ang pila ka gagmay nga mga kaso sa paglupad mahimong magtagbo sa mga sukat sa pagdala sa eroplano, apan kinahanglan nimo nga susihon ang piho nga mga lagda sa eroplano.
Kalig-on: Ang mga kaso sa paglupad naghatag og maayo nga pagpanalipod sa panahon sa pagdumala, apan dili tanan nga nagtagbo sa mga estrikto nga mga sumbanan alang sa kasarangan nga pagdumala sa kargamento sama sa mga kaso sa ATA.
2. Kaso sa ATA
Ang kaangay sa pagbiyahe sa hangin: Ang mga kaso sa ATA espesipikong gilaraw aron mahimamat angAir Transport Association (ATA) Susihon 300, nga nagpasabut nga sila gitukod aron pagdumala sa mapintas nga mga kahimtang sa transportasyon sa kargamento sa eroplano. Kini nga mga kaso mao ang labing kasaligan nga kapilian alang sa pagsiguro nga ang imong mga kagamitan moabut nga luwas.
Gisusi nga Maleta: Tungod sa ilang gidak-on ug gibug-aton, ang mga kaso sa ATA kasagarang gisusi ingon mga bagahe. Labi na sila nga nahiangay alang sa malumo nga kagamitan sama sa mga instrumento sa musika, elektroniko, o mga gamit sa medikal nga nanginahanglan dugang nga panalipod.
Pagdala: Ang mga kaso sa ATA mahimo nga madala kung sila magtagbo sa gidak-on ug mga pagpugong sa timbang, apan daghang mga kaso sa ATA nga labi ka dako ug labi ka mabug-at, busa kasagaran sila gisusi.
3. Kaso sa dalan
Ang kaangay sa pagbiyahe sa hangin: Samtang ang mga kaso sa dalan naguba ug lig-on, sila panguna nga gidisenyo alang sa transportasyon sa dalan ug tingali dili kanunay nga makab-ot ang piho nga mga sumbanan nga gikinahanglan alang sa pagbiyahe sa hangin.
Gisusi nga Maleta: Kadaghanan sa mga kaso sa dalan kinahanglan nga susihon ingon mga bagahe tungod sa ilang gidak-on. Bisan pa, naghalad sila sa disente nga pagpanalipod alang sa mga butang sama sa mga instrumento, apan tingali dili nila mapugngan ang mga rigors sa gaan nga pagdumala sa kargamento sa Airgine ingon man ang mga kaso sa ATA.
Pagdala: Ang gagmay nga mga kaso sa dalan usahay dad-on ingon nga pagdala kung mahulog sila sa mga pagdili sa eroplano alang sa gidak-on ug gibug-aton.
Mahinungdanon nga Mga Panghunahuna:
Gidak-on ug Timbang: Ang tanan nga tulo nga mga matang sa mga kaso mahimong dad-on sa usa ka eroplano, apan angAng gidak-on ug mga limitasyon sa gibug-aton sa eroplanoalang sa pagdala-sa ug gisusi nga mga bagahe magamit. Siguruha nga susihon ang mga regulasyon sa eroplano aron malikayan ang dugang nga mga bayad o mga pagdili.
Mga Sumbanan sa Ata: Kung ang imong kagamitan labi ka mahuyang o bililhon, usaKaso sa ATANagtanyag sa labing kaayo nga panalipod alang sa pagbiyahe sa hangin, ingon nga gipamatud-an nga makalahutay sa mga gaan nga kahimtang sa Airline nga kargamento.
Mga Pagdili sa Airline: Kanunay nga i-verify ang Airline sa una bahin sa gidak-on, gibug-aton, ug bisan unsang uban nga mga pagdili, labi na kung naglupad ka nga adunay mga kagamitan nga dali o espesyalista.
Sa katingbanan,Ang tanan nga tulo nga mga matang sa mga kaso mahimong magamit sa pagdala ug pagpanalipod sa mga espesyal nga kagamitan, apan sa usa ka kaso-sa-kaso nga sukaranan, sama sa labi ka bililhon nga mga butang, ang mga kaso nga hinungdanon, ang mga kaso sa ATA mao ang labing kasaligan ug gipamatud-an.
Kung adunay ka ubang mga pangutana, palihug mobati nga gawasnon nga magpakonsultaSwerte nga kaso
Post Oras: Okt-24-2024
